建国以来，我国在航天领域有着令人惊叹的成绩，而那一项项“奇迹”的背后都是都离不开无数航天人的努力，高凤林就是其中一员。从事火箭发动机焊接工作38年来，他多次攻克发动机喷管焊接技术的世界级难关难题，为北斗导航、嫦娥探月、载人航天等国家重点工程的顺利实施，以及长征五号新一代运载火箭研制做出了突出贡献，被称为火箭“心脏”的“金手天焊”。

1980年，高凤林从技校毕业，进入了火箭发动机焊接车间氩弧焊组。初入行的深知自己功底不够的高凤林他利用所能利用的一切机会锻炼基本功，：吃饭时用筷子比划焊接送丝的动作、喝水时端着盛满水的缸子练稳定性、休息时举铁块练耐力、并在高温中观察铁水的流动规律。就这样，日复一日。

功夫不负有心人，1991年到2000年，高凤林以精湛的技术和突出贡献，先后被被破格评聘为国家技师；1997年又被聘为、高级技师；2000年最终被评聘为和特级技师。

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多年来，高凤林被誉为“奇迹”的创造者。上个世纪90年代，高凤林接到了一项难度极高的焊接任务，对长三甲系列运载火箭第一台新型大推力氢氧发动机进行焊接。在这台庞然大物上，要将248根壁厚只有0.33毫米的细方管不差毫分地准确固定，需要长达900米的焊缝才能完成。而他手中的焊枪，不用0.1秒就可能把管子烧穿焊漏。连续昼夜攻关长达一个月，高凤林攻克了了长三甲系列运载火箭烧穿烧传和焊漏两大难关，焊接出了第一台新型大推力氢氧发动机。248根壁厚只有0.33毫米的细方管、焊缝长达900米、焊枪多0.1秒酒可能把管子烧传焊漏……随着这样的难题被攻克，大幅提升我国火箭的运载能力，被誉为“奇迹”的创造者。我国火箭的运载能力从此得到大幅提升。多年来，高凤林被誉为“奇迹”的创造者。

不仅如此，在公司民用产品真空炉的生产中，高凤林提出的新焊接工艺比原方法提高功效6倍多，节约源原材料50%，实现系统批量化生产；；在承接众多国家“七五”攻关项目中，他的技术为我国新型节能机车的发展铺平了道路；通过大量实验，填补了钛合金自行车架焊接，填补了国内多项技术国空白…………据不完全统计，多年来，高凤林共攻克难关96项之多。

在国内大展身手的高凤林在国际中也得到了认可。1994年，高凤林以最佳焊缝成型，第一个完成美国ABS焊接取证认可，受到美国船检官员的称赞，并被首推该试件为工艺评定试讲。2006年，由世界16个国家和地区参与的反物质探测器项目，因为低温超导磁铁的制造难题陷入了困境，高凤林受诺贝尔获奖者丁肇中教授所托，设计了方案，并最终获得美国宇航局和国际联盟的认可。

如今，高凤林仍然战斗在第一线，在他看来：“‘工欲其器，匠入其门’，要想干好这个产品，必须琢磨好干好这个产品的门道，有了这个门道，一切科技创造都可能发生。”今天，高凤林仍然奋战在一线，用矢志不渝的工匠精神，完成一次次完美的焊接，感染和影响着更多的人。