白响恩:驾驭“雪龙”驶向北极,80后女船长上演“破冰行动”

作者:云酒传媒 时间:2022-08-19 阅读:466

在冰层厚度达1.5米的冰海里,她和团队开着中国科考破冰船“雪龙号”冲出冰脊;在能见度不足1海里的重冰区浓雾中,她和直升机机长一起拨云穿雾,规划出一条新航线。她是中国首位穿越北冰洋的女航海驾驶员——白响恩。


1984年出生的白响恩是个地地道道的上海姑娘,她的外公是一辈子献身航海事业的老海员,父亲也是海运人。在家庭的熏陶下,年幼的白响恩向往扬帆远航的一天。2002年,白响恩顺利考入上海海事大学,开始了逐梦之路。


2008年,白响恩硕士毕业留校,成为一名教师。一年后,白响恩以实习三副的身份到校船“育锋”轮参加航海工作,迎来人生中第一次驾驶员经历。并在船长指导下,渐渐找到了驾船的感觉。站在万吨轮的驾驶舱中,白响恩的梦想落地了,留校后的5年间,她在船上度过的时间加起来就已超过3年。2012年,中国极地考察船“雪龙号”进入奔赴北极前的筹备阶段,经过极为严格的考核后,拿到了唯一个名额,踏上了“雪龙号”赴北极科考的征程。


北极科考之路极为凶险,身为二副,白响恩的职责是检查船上的各种航行仪器,确保正常使用;查阅海图资料、收集沿途气象信息和近期的航行通告,并结合本船的船况制定航线。在完全陌生的环境中,“雪龙号”要避开冰山,必须格外小心。有时,白响恩还要乘坐船上的直升机,记录30海里以外的冰情。


三个月内,“雪龙号”往返跨越十几个时区,驾驶员每四小时要进行白班轮换和每两天进行一次夜班轮换,时差混乱、日夜颠倒使人的生物钟完全紊乱。白响恩却将这一路的艰辛和忍耐,酿造成了满心的成就感:“中国首次穿越北极航道意义重大,能够让全世界的贸易运输节省更多航运成本,能够给全球的环境研究带回更多一手数据。更重要的是,能够在全人类的海洋科考事业中,书写一个属于中国的逗号。”


如今,回归讲台的白响恩依然怀着她的海航梦,在未来的日子里,传递“极地精神”将是她新的海航旅程。


白响恩:驾驭“雪龙”驶向北极,80后女船长上演“破冰行动”


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