就在去年，印度恶意挑起中印矛盾，导致两国的关系越来越差。然而就在这种背景下，印度首都运输公司还是和中国上海轨道工程公司就“德里-北方邦梅鲁特地铁修建工作”签订协议。而印度方面表示，在招标工作各环节中已经全部经过新德里当局的审批。德里-北方邦梅鲁特的线路区间，中国公司承建的部分长5.6公里，通车后，最高时速可达180公里。这个项目是由亚洲开发银行资助的，而采购工作也是由亚洲开发银行和新德里当局共同负责的。

此前，在该项目招标环节中，一共有5家公司提交了技术标书，而且在技术标书评审中全部合格。但是在财务标开标，上海轨道工程有限公司从中脱颖而出，随后便签订协议，并在2020年末，已经全部生效。此次线路建设的地铁，使用的车厢采用不锈钢材质，并且里面还配备空调。通车之后，从德里到北方邦梅鲁特的时间将由4小时缩短到一个小时以内，这有助于缓解印度交通拥堵，而且还可以减少环境的污染。根据预测，该路段或将在2023年正式通车。

中国一向有“基建狂魔”的称号，除了印度，巴基斯坦也是中国的大客户。就在2020年12月中旬，由中国公司承建的巴基斯坦国内第1条地铁线也已经运行了一年。对此，巴基斯坦旁遮普省交通部长表示，这个项目是中巴友谊的最好体现，也是中国朋友带给巴基斯坦人民的大礼，巴基斯坦感到非常的荣幸，也非常的感激中国朋友。拉合尔线路的启动，不仅可以减少数千辆私家车辆的使用，而且也会改善日益严重的空气污染问题，并且促进巴基斯坦的就业。

印度的铁路运输系统应该让很多人印象深刻，尤其是无数的印度人挂在火车上的壮观场景，也让全世界感到很震惊。虽然中国公司中标了，但是印度民众可不买账，甚至对其进行抗议，要求印度总理莫迪减少在大流行期间对中国商品的依赖，并加强对印度本土制造品牌的支持。但是对于印度来说，在很多领域根本不可能完全脱离中国，比如桥梁和铁道建设，因为中国在这方面有着全世界最丰富的经验。所以说，印度要想抗议，必须拿出自己的实力，否则的话，也只能遭到嘲笑。