45秒可以做什么？或许它只是你读完一页书的时间，而在北京首都机场，这里在高峰期是每45秒便起落一架飞机，被公认为“亚洲第一忙、世界第二忙”的航空枢纽。如何科学而精准地协调航班，让整座机场井然有序，成为了一件极为复杂的工作。而在机场旁高耸的塔楼上，有这样一位空中交通管制员可以在一分钟内，切换中英文，向十几架飞机下达指令。他就是被称为“空中交警”的白剑。

白剑从小喜欢欣赏飞机，酷爱航空的他大学期间还迷上给这些庞然大物照相，利用业余时间拍摄各种型号、各种姿态的飞机，去国外旅行，飞行表演也是必看的节目。2005年，从中国民航学院英语专业毕业后，白剑进入南京航空航天大学空管4+1班进修。三年的严格培训，让他成为了同批学员里第一个获准上岗的管制员。

2009年国庆当天，为配合国庆阅兵，首都机场10:30要净空，这意味着10点以前要放完所有飞机。这一天，7:30接班的白剑拿着话筒同时和三条跑道上的三架飞机联系，用了一个多小时的时间，放行了105架飞机，在9:00以前就圆满完成了任务。而在平时，机场正常起降飞机一小时内最多只能保障50几架，这样倍增的熟练程度令人赞叹。2011年，他参加了“第三届全国民航管制员岗位技能大赛”，最终获得了进近模拟机技能第一名、总成绩第一名。2012年，白剑又被光荣授予全国五一劳动奖章，成为全系统最年轻的获奖者。

每逢春运高峰期，首都机场每日有超过1900架飞机起飞，最忙碌的时刻每45秒就起落一架飞机。在1.9万平方公里的管制空域中，有14个航路出入口，哪架飞机在什么高度、哪架飞机走哪条路线，都由白剑负责指挥。不管多么忙碌，白剑都做到了处乱不惊，在一分钟内，切换中英文给十几架飞机下达正确指令。

13年来，白剑已经从一名院校学员成长为管制室里独当一面的全能人才，并着手培养更多新的空管人才。业余时间，他常常会和年轻管制员探讨业务，给他们讲讲飞机的性能，聊聊各个航空公司飞行员的飞行习惯和特点，将自己的管制经验和技能传授给年轻的同事，成为众人交口称赞的“白老师”。不断突破自我的他，将这份特殊的工作做到了极致，全力守护这条“空中生命线”。