盘踞海中55公里的港珠澳大桥工程，全长5.6公里的海底隧道无疑是整座大桥“皇冠上的明珠”。成就这项大国工程的，是管延安和他的同事们。96个月的大桥建设，管延安因其海底隧道沉管“零缝隙”精湛的操作技艺，被誉为中国“深海钳工”第一人。

18岁起，管延安就跟着师傅学习钳工；“干一行，爱一行，钻一行”是他对自己的要求。2013年，管延安和工友便投身到国家“超级工程”——港珠澳大桥建设中，主要负责在深海中沉管安装。如此庞大的工程，即便在陆地上建造也需要极为复杂的工序，但管延安和他的同事们，却在数倍水压的海水中，将安装接缝处的间隙缩减到一毫米以内。而管延安对自己的要求，则是完全零缝隙。巨大的隧道构建上，60多万颗螺丝密集排布，它们都由管延安亲手安装按成，同时，他也为世界首条“滴水不漏”的外海沉管隧道建设找到了中国方案。

60万颗螺丝零失误，是管延安的敬业态度的最好证明。一个看似细微的蝶阀，他在安装前会将各个零部件检查三遍，安装后再检查三遍，最后还要调试检验。较真的管延安，做事极为专注，总是以主人翁精神去解决每一个问题。为了确保肉眼看不到的1毫米精度，管延安拧螺丝时很少戴手套，他说，“戴手套总觉得手和螺丝之间隔了一层，很难找到手感”，干了二十多年钳工，他的手掌满是老茧。

一个个细小突破的集成，一件件普通工作的累积，成就了“大国工匠”的传奇。他经常说“质量无小事，要存敬畏之心。”最细小的活儿，往往需要用最细致的心，管延安用一丝不苟、精益求精诠释了中国匠心。

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