动真格！53艘澳煤炭船终于走了，中方：拒绝卸货，从哪来回哪去！

去年，中国和澳大利亚的关系降至冰点，而且在经济方面也多次发生摩擦，虽然双方都进行了多次交涉，但仍然没有解决的方法。就在最近，滞留在中国京唐港7个月运输澳大利亚煤炭的印度商船，在1月18日抵达日本，对船上的船员进行更换，所有替换下来的船员都会飞回印度，而商船在更换人员之后，又再次返回京唐港进行重新排队。本以为他们会离开，没想到更换船员之后，又回来重新排队，真的是让人感到哭笑不得。而之所以也会出现这样的事，也是因为船上船员人道主义危机引发国际关注。

其实，中国并未限制这些船离开，一方面是出于利益的考虑，而另一方面则是不愿意调整商船安排，所以才会出现这样情况。不过，毕竟这些船在中国港口已经停滞7个月，澳媒此前报道，在收到中国明确答复后，已经有53艘澳煤船终于开走了。之所以会这样，是因为中国各个部门联合出手，针对违反国内法律法规澳大利亚商品进行筛选和调查，对滞留煤船表明态度，不允许在中国卸货，从哪来回哪去。

如果澳煤船载着货物原路返回，那对于澳大利亚国内煤矿产业来说损失巨大。中国是世界第一大出口国，也是澳大利亚第一大贸易伙伴，除了澳大利亚，世界各国也一直希望和中国进行贸易合作，就算中国放弃澳大利亚煤矿市场，也可以和蒙古、俄罗斯等国进行合作。但是澳大利亚总是喜欢作死，结果把中国市场拱手让人，这完全是自作自受。现在中国市场被其他国家分走利润和数额，澳大利亚只能后悔。澳大利亚弄丢了中国消费市场后，就想再重新回来，那基本上是不可能了。