“大货车熬夜排队拉酱酒”,究竟说明了什么?

作者:酒说 时间:2022-08-26 阅读:269

端午安康,端午也是酱酒制曲的最佳时节。就在端午前,央视财经频道记者针对白酒市场做了一番深入调查,其中“酱酒热,大货车排队拉酒”的镜头尤其让人印象深刻。


调查结果显示,尽管受到疫情影响,但今年白酒行业却呈现出淡季不淡,量价齐升的现象。特别引起注意的是,央视记者在茅台镇采访时,当地还出现了酱香白酒供不应求,货车司机熬夜排队拉酒的镜头。


“大货车熬夜排队拉酱酒”,究竟说明了什么?


“大货车熬夜排队拉酱酒”,究竟说明了什么?


“最近的销量让很多人始料未及,去年这个时候,工厂每天最多忙到晚上八点钟,可最近一直到晚上十一点很多人还在加班”。


“2月12日复工复产开始,我们就在网上开展了一系列销售活动,得到了很多经销商和酱酒爱好者的大力支持,虽然现在属于淡季,但今年的销售额仍比去年增长40%以上。”这是央视记者在现场采访时得到的信息。


细心的人会发现,回应上述采访,并且镜头中出现的大货车熬夜排队拉酒的现场镜头,正是来自于贵州国台酒业。今年以来,尽管受到疫情影响,但行业对酱酒品类依然看好。在此背景下,国台酒业通过一系列线上与中型规模的线下赋能大会召开,吸引了百万以上人次的关注和参与。而此次央视记者在端午前的现场采访,再次见证了一个“酱酒持续热,国台会更火”的最真实版本。


依托行业势能 国台主动担当


近几年,白酒行业迎来结构性高质量增长时代,其中酱酒的增长势头尤其迅猛。2019年,全国酱香型白酒产能达55万千升,销售收入完成约1350亿元,同比增长约22.7%;实现利润约550亿元,同比增长约22%。酱香型白酒产业还以占行业7%的产能,实现了21.3%的销售收入和42.7%的利润。


酱酒势头火热,但今年春节后新冠肺炎疫情突发,打乱了很多企业的节奏和计划,这时,国台酒业不等不靠,坚持疫情防控与生产经营两手抓、两手硬。从2月22日的“千人视频大会”,到3月初开始的“1611”线上招商赋能工程,再到5月份以来的十多场中型规模线下赋能大会,国台努力做到了月月有重点,周周有活动,不等不靠,积极行动,销售业绩逆势提升。据悉,1—4月份国台酒业销售收入和利润较去年同期均实现了50%以上增长。今年1月份国台经销商大会提出了2020年国台要“乘势而上 系统提升”,在疫情防控之下,国台克服种种困难,想尽一切办法实现创新,现在来看已经做到了。


不仅如此,最近国台酒业拟登陆上海证券交易所主板上市的消息公布,再次触动了人们的神经,尽管这个消息已经在意料之中,不过还是令行业惊叹。因为,目前A股白酒上市公司共19家,但主要都是浓香型、清香型白酒公司,仅有贵州茅台一家酱香白酒公司。随着国台酒业正式向中国证监会递交上市申请,该公司有望成为贵州省第二家白酒主板上市企业和中国资本市场又一支酱香型白酒股票。


在喜欢论资排辈,讲究历史积淀的白酒行业,国台相对年轻,但在业内专家来看,国台今年逆势发展的动能主要是企业积淀下来的品质优势、品牌势能与积极主动创新现行的企业作风。


立足核心产区,只做正宗大曲酱香


2020年6月8日,以“同心同向,聚势前行”为主题的世界酱香型白酒核心产区企业共同发展宣言签署仪式在茅台国际酒店举行。赤水河谷酱酒核心产区价值,再一次推动了酱酒的热潮涌动。


“大货车熬夜排队拉酱酒”,究竟说明了什么?


如果说赤水河流域是酱酒核心产区,那么,茅台酒所在的茅台镇则被视为中国酱酒核心产区中的核心。茅台镇独特的水源、土壤、气候、气温、微生物等自然条件,是不可复制无法搬迁的天然生态资源。离开茅台镇酿不出茅台酒,同样也酿不出国台酒。20年前,国台选址茅台镇,以打造正宗酱酒为使命,看重的就是茅台镇独一无二的自然条件。


“大货车熬夜排队拉酱酒”,究竟说明了什么?


凡事预则立,不预则废。国台立足核心产区,坚持学习茅台、做好国台,遵循12987传统工艺,坚持只做正宗酱香白酒,打造高品质国台的初心,奠定了日后的发展基础。目前,国台拥有了国台酒业、国台酒庄、国台怀酒三个生产基地,年产正宗大曲酱香白酒近万吨,储存年份酱香老酒4万吨。从2026年起,国台酒业产能将稳定在2.6万吨到2.8万吨。


不仅如此,天士力用做药的理念、技术和标准酿酒,在秉承传统的基础上通过一系列现代科技为国台品质赋能,打造出更健康的正宗酱酒。疫情之后国人健康意识再次提升,更健康的正宗酱酒符合消费需求,无疑助长了国台热销势头。


因此,镜头中出现的“货车排队拉酒”现象,一方面说明消费逐渐复苏,酱酒需求火爆,另一方面则体现出国台酒满满的发展势能。


抢占稀缺资源 布局财富国台


如前文所述,酱香型白酒产业以占行业7%的产能,实现了21.3%的销售收入和42.7%的利润。


酱酒高增长、高利润、高潜能的“三高”特征引发资本界和经销商普遍关注。但是,由于酱酒生产工艺复杂,时间流程较长,对产区依赖度高,与已经培育成熟需求旺盛的广阔市场相比,酱酒或将长期处于供不应求的状态,其资源稀缺性特点短期难以改变,特别是正宗大曲酱香,更是被称为酱酒稀缺资源中的液体黄金。


据统计,2019年中国白酒行业55万千升的酱酒产能表中,贵州仁怀产区产量只有25万千升。尽管茅台持续扩大生产建设,未来相当长一段时间内,5.6万千升的产能也将成为茅台酒产能的上限。


“大货车熬夜排队拉酱酒”,究竟说明了什么?


业内专家指出,正如茅台酒始终处于稀缺状态,供需矛盾还会进一步加大。同样,国台酒的稀缺属性也会越来越凸显,虽然国台在酒业、酒庄两个生产基地的基础上又增加了怀酒,未来年度最大供应量,包括适当的超产,也都达不到三万吨。所以,随着市场体系的进一步完善和品牌的持续提升,国台也会像茅台一样越来越稀缺。


从品牌层面看,2019年国台品牌价值突破300亿,位列中国白酒第17名,贵州省白酒第3名,连续三次入选“央视品牌强国工程”。从市场看,国台已经实现了泛全国化布局,涌现出了八个亿级省份市场,需求端十分旺盛。在增长层面,国台连续三年营收和净利润双双保持高速前进,其中在2019年,国台以营收增速和利润增速双双超过60%的表现,远高于白酒行业上市企业的普遍水平。


以此来看,“货车排队拉酱酒”,背后蕴含的是经销商在纷纷抢占稀缺酱酒资源,说明的是国台已经处于历史上重要的爆发点。


选择比努力更重要,选择正宗酱香,携手国台共赢,酱酒持续热,国台一定会更火,未来,国台将成为越来越多经销商布局酱香的重要选择。


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